HiperAuto
- Potencia 1600 Hp
- Torque 1500 Nm
- Vel. Máxima 438 Km/h
- Acel. (0-100) 2.2 Seg
Especificaciones
- Cilindrada 5065 cm³
- Consumo 25.8
- Dimensiones 4845 x 2030
- Peso 1420 Kg
- Año 2024
- Precio 3400000
Versiones
V8 Biturbo Flexifuel (85% etanol, 15% gasolina) (Gasolina)
V8 Biturbo Flexifuel (85% etanol, 15% gasolina) (Gasolina)
Motor gasolina (Gasolina)
Motor gasolina (Gasolina)
Informacion
¿Cuál es el origen del nombre del Koenigsegg Jesko?
El Jesko nace como el sucesor espiritual y técnico del emblemático Agera, marcando una nueva era en el rendimiento de la firma sueca. Su nombre es un tributo directo a Jesko von Koenigsegg, padre del fundador de la compañía, quien desempeñó un papel crucial en la consolidación financiera y operativa de la marca durante sus años formativos, transformando este hiperdeportivo en un homenaje mecánico a la herencia familiar y al legado de la ingeniería escandinava.
¿En qué se diferencia el Koenigsegg Jesko del modelo Regera?
A diferencia del Regera, concebido como un Gran Turismo de lujo para el uso diario en carretera, el Jesko ha sido desarrollado bajo una filosofía de competición pura para maximizar el rendimiento en pista. Su ingeniería prioriza una carga aerodinámica extrema de hasta 1000 kg y una precisión de manejo quirúrgica, posicionándolo como la herramienta definitiva de circuito de la marca sueca, mientras que su contraparte híbrida se enfoca en la comodidad y la entrega de par lineal para trayectos convencionales.
¿Cuál es el origen del nombre del Koenigsegg Jesko?
El Jesko nace como el sucesor espiritual y técnico del emblemático Agera, marcando una nueva era en el rendimiento de la firma sueca. Su nombre es un tributo directo a Jesko von Koenigsegg, padre del fundador de la compañía, quien desempeñó un papel crucial en la consolidación financiera y operativa de la marca durante sus años formativos, transformando este hiperdeportivo en un homenaje mecánico a la herencia familiar y al legado de la ingeniería escandinava.
¿En qué se diferencia el Koenigsegg Jesko del modelo Regera?
A diferencia del Regera, concebido como un Gran Turismo de lujo para el uso diario en carretera, el Jesko ha sido desarrollado bajo una filosofía de competición pura para maximizar el rendimiento en pista. Su ingeniería prioriza una carga aerodinámica extrema de hasta 1000 kg y una precisión de manejo quirúrgica, posicionándolo como la herramienta definitiva de circuito de la marca sueca, mientras que su contraparte híbrida se enfoca en la comodidad y la entrega de par lineal para trayectos convencionales.
Galeria
