La arquitectura del bloque HEMI V8 de 5.7 litros presenta configuraciones diferenciadas para optimizar el rendimiento según el tren motriz seleccionado; mientras que las unidades equipadas con la transmisión manual Tremec de 6 velocidades erogan 375 hp y un par motor de 548 Nm, las versiones con caja automática de 5 relaciones ajustan su entrega a 372 hp para integrar el sistema de ahorro de combustible MDS. Esta variación técnica subraya la ingeniería de precisión de Chrysler, donde el uso de la caja manual no solo otorga mayor control sobre la banda de potencia, sino que permite extraer un flujo de energía superior directamente al diferencial de deslizamiento limitado, consolidando al R/T como un exponente de la entrega de torque lineal en el segmento de los muscle cars.

Scat Pack se configura como el punto de equilibrio de alto rendimiento, cerrando la brecha técnica entre el R/T convencional y las variantes SRT de especificación extrema. Al integrar el bloque V8 HEMI de 6.4 litros (392 cu in) de aspiración natural, esta versión hereda componentes críticos de ingeniería como frenos de alto desempeño y una calibración de suspensión optimizada para la aceleración lateral, sin recurrir a la inducción forzada por compresor volumétrico. Esta arquitectura permite una entrega de potencia atmosférica brutal que prioriza la respuesta inmediata del acelerador, consolidando al modelo como una opción de ingeniería purista para quienes buscan la máxima capacidad de un motor de gran desplazamiento sobre un chasis reforzado.