Tesla Model 3 Fase I 2021 : Ficha Técnica

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Tesla Model 3 Fase I
Tesla Fase I

Urbano

  • Potencia 271 Hp
  • Torque 420 Nm
  • Vel. Máxima 225 Km/h
  • Acel. (0-100) 5.6 Seg
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Especificaciones

  • Autonomía 423 Km
  • Dimensiones 4694 x 1849
  • Peso 1655 Kg
  • Año 2021
  • Precio $24.300 USD
Logo Tesla
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Versiones

Eléctrico Standard (Un motor) Range Plus (Autonomía Plus). (Gasolina)

Autonomía EV 423 Km
TransmisiónTracción trasera (RWD) con caja automática de velocidad única.
Dimensiones (LxA)4694 x 1849 mm.
Peso1655 Kg.
Potencia 271 Hp
Velocidad Máxima225 Km/h.
Aceleración (0-100)5.6 s.

Eléctrico Long Range (Autonomía Larga) Motor Dual. (Gasolina)

Autonomía EV 423 Km
TransmisiónTracción integral (AWD) con caja automática de velocidad única.
Dimensiones (LxA)4694 x 1849 mm.
Peso1847 Kg.
Potencia 425 Hp
Velocidad Máxima233 Km/h.
Aceleración (0-100)4.5 s.

Eléctrico Long (Autonomía Larga) Motor Dual. (Gasolina)

Autonomía EV 423 Km
TransmisiónTracción integral (AWD) con caja automática de velocidad única.
Dimensiones (LxA)4694 x 1849 mm.
Peso1928 Kg.
Potencia 425 Hp
Velocidad Máxima233 Km/h.
Aceleración (0-100)4.5 s.

Eléctrico Performance Motor Dual. (Gasolina)

Autonomía EV 423 Km
TransmisiónTracción integral (AWD) con caja automática de velocidad única.
Dimensiones (LxA)4694 x 1849 mm.
Peso1860 Kg.
Potencia 455 Hp
Velocidad Máxima249 Km/h.
Aceleración (0-100)3.3 s.

Eléctrico Performance Motor Dual. (Gasolina)

Autonomía EV 423 Km
TransmisiónTracción integral (AWD) con caja automática de velocidad única.
Dimensiones (LxA)4694 x 1849 mm.
Peso1928 Kg.
Potencia 455 Hp
Velocidad Máxima249 Km/h.
Aceleración (0-100)3.3 s.

Informacion

Tesla Tesla: Vista frontal de un Model 3 2021 en color blanco, destacando su diseño aerodinámico sin parrilla, grupos ópticos LED y el chasis optimizado para un coeficiente de arrastre de 0.23 Cx

¿Qué hito histórico alcanzó el Tesla Model 3 en el mercado durante 2021?

Consolidado como el catalizador de la movilidad eléctrica masiva, el Tesla Model 3 marcó un precedente en la industria automotriz al convertirse, en septiembre de 2021, en el primer vehículo de propulsión 100% eléctrica en liderar las ventas generales en Europa, superando a modelos de combustión interna consolidados como el Renault Clio y el Dacia Sandero. Este logro no solo fue un triunfo de volumen con más de 141,000 unidades entregadas en el continente ese año, sino la validación técnica de su arquitectura de software y tren motriz, permitiendo a la firma de Palo Alto alcanzar el millón de unidades globales vendidas en junio de ese mismo ejercicio. La transición de ser un fabricante de nicho a dominar los rankings de matriculaciones reafirmó la viabilidad del chasis con batería estructural y la red de supercargadores como el estándar de facto en la transición energética global.

Tesla Tesla: Vista posterior de un Tesla Model 3 2021 blanco, destacando su difusor integrado, grupos ópticos LED y el techo de cristal continuo de alta eficiencia térmica.

¿Cuál es la situación real del Tesla Model 3 en el mercado argentino hacia 2026?

A pesar de la ausencia de una red de concesionarios oficiales de Tesla Inc. en territorio argentino, el Tesla Model 3 ha consolidado su presencia en Argentina a través de canales de importación directa y firmas especializadas, beneficiándose de la flexibilización arancelaria para vehículos eléctricos (BEV) iniciada en 2025. Bajo el nuevo marco comercial con Estados Unidos, las unidades 2021 han visto una reducción de costos de nacionalización de hasta un 40%, aunque el valor final para el usuario local sigue duplicando el precio de mercado estadounidense debido a la estructura de tasas estadísticas e impuestos internos que gravan a los bienes de lujo.

Tesla Tesla: Perfil lateral de un Model 3 2021 Long Range en blanco perlado, exhibiendo sus llantas Sport de 19 pulgadas y el techo de cristal continuo con tratamiento de bloqueo infrarrojo y UV del 99%.

¿Cómo logró el Tesla Model 3 democratizar el alto rendimiento eléctrico a nivel global?

La llegada del Tesla Model 3 en 2021 consolidó un cambio de paradigma estructural en la industria, demostrando que un vehículo de propulsión 100% eléctrica podía combinar accesibilidad con métricas de ingeniería antes reservadas a segmentos de ultra-lujo. Al heredar la arquitectura de red de supercargadores y la tecnología de actualizaciones Over-the-Air (OTA) del Model S, este sedán del segmento D eliminó el estigma del auto eléctrico lento y costoso, alcanzando el hito de un millón de unidades vendidas en junio de ese año. Esta estrategia no solo redefinió el concepto de "lujo accesible", sino que forzó a los fabricantes tradicionales a acelerar su transición hacia plataformas electrificadas para competir con el estándar de eficiencia establecido por la firma de Silicon Valley.


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