Pontiac GTO Hardtop [Gen.II] : Ficha Técnica

Antes de 1970, el consorcio automotriz restringia el desplazamiento de sus bloques para la plataforma "A-body" a un maximo de 400 pulgadas cubicas (6.6L). Ante la presion competitiva en el segmento de los muscle cars, la corporacion levanto esta barrera tecnica, permitiendo la integracion de la masiva planta motriz V8 de 455 pulgadas cubicas (7.5L) en el vano motor del Pontiac GTO. Esta apertura de ingenieria derivo en la entrega de un par motor bruto sin precedentes de 678 Nm a bajas revoluciones, consolidando al modelo como una de las variantes de alta performance mas radicales de la industria estadounidense.

La actualizacion de diseno para el ano modelo 1970 abandono las coberturas de los faros de la generacion previa, adoptando opticas cuadrangulares duales dispuestas a ras de la seccion delantera. El elemento central de esta reconfiguracion fue una parrilla saliente dividida simetricamente por una nervadura central notablemente acentuada, una solucion de diseno que optimizaba el flujo aerodinamico hacia el vano motor y consolidaba la nueva identidad visual agresiva del muscle car de General Motors.