Los 10 autos más veloces de la historia

McLaren inició esta guerra con una apuesta por la aerodinámica extrema. El Speedtail es la cuarta incorporación en la serie McLaren Ultimate, después del F1, el P1 y el Senna. Presentado en 2018, es un híbrido eléctrico enchufable que usa cámaras en lugar de espejos laterales y no tiene bolsas de aire en los lados. Tan extremo que no es legal para circular por la calle en Estados Unidos.

Croacia, un país que nunca imaginamos en el automovilismo, creó el eléctrico más furioso de Europa. El Nevera lleva el nombre de una tormenta repentina y poderosa del Mediterráneo croata. Presentado como concepto en Ginebra 2018 y en producción final en 2021, es un superdeportivo eléctrico biplaza con dos puertas diédricas que golpea con una velocidad y severidad excepcionales.

Bugatti siempre fue sinónimo de velocidad, pero el Veyron Super Sport fue el que rompió todas las barreras. Presentado en 2010, fue construido específicamente para superar al SSC Ultimate Aero. Se hizo famoso en Top Gear, donde James May logró 417 km/h, pero fue Pierre-Henri Raphanel quien estableció el récord oficial: 431 km/h en promedio entre ambas direcciones.

Suecia entró a la guerra con un auto que pesaba menos que un sedán familiar. Revelado en Ginebra 2015, Koenigsegg lo llamó "La herramienta definitiva de la pista". Su motor de gasolina pesa solo 189 kg pero produce 1160 CV. Gracias al uso de carbono y titanio, el conjunto completo pesa solo 1295 kg. En octubre de 2017, rompió el récord de 0-400-0 en 36.44 segundos.

Texas también quería su pedazo de la corona. El nombre F5 es una referencia a la calificación más alta en la escala Fujita, para tornados con vientos de hasta 512 km/h. Presentado por primera vez en 2014 y mostrado como maqueta en el SEMA Show de 2017, es el primer vehículo completamente nuevo de Hennessey como fabricante acreditado. Aspira a superar las 311 mph.

El Tuatara es el auto más polémico de esta lista. Su nombre se debe a una especie de reptil de Nueva Zelanda conocida por tener la evolución molecular más rápida de la historia. En el idioma maorí significa "picos en la parte de atrás", que coincide con sus aletas posteriores. El proyecto nació en 2009 bajo el nombre clave "Exceed", cuando el fundador Jerod Shelby buscaba un sucesor del SSC Ultimate Aero.

Bugatti no se conformó con el Veyron, y rompió la barrera de las 300 mph. Presentado en agosto de 2019, se basa en la unidad que consiguió el récord de velocidad. Con motivo de los 110 años de la marca, Bugatti lanzó una versión limitada a 30 unidades, cada una a 3.5 millones de euros. Su potencia subió a 1600 CV, 100 más que la versión convencional.

Bugatti quiso ir más allá, y creó un auto exclusivo para pista que es el último en llevar el W16. Presentado en octubre de 2020, el Bolide es un deportivo exclusivo para pista. Su nombre proviene del griego "lanza" y del francés antiguo "le bolide", que describía "el meteorito que cruza el cielo". Se fabricarán solo 40 unidades, y las primeras se entregaron a principios de 2024.

Y entonces, un auto que nadie tenía en el radar se convirtió en el más rápido del planeta. El Yangwang U9 es un superdeportivo eléctrico producido por BYD Auto, bajo su marca de lujo. Presentado formalmente en el Salón de Shanghái en abril de 2023, es el segundo vehículo de la marca después del SUV U8. Con casi 2.978 caballos, un eléctrico chino se llevó la corona que Europa y América peleaban por décadas.

Pero la corona del auto más rápido del mundo tiene un aspirante que aún no ha hablado. Presentado en marzo de 2020 junto con el Gemera, el Jesko Absolut es la versión de alta velocidad del Jesko. El alerón trasero del Attack se reemplaza por dos aletas que reducen la carga aerodinámica de 1400 kg a solo 150 kg, con un coeficiente de resistencia de 0.278. Se invirtieron 3000 horas en análisis aerodinámico y 5000 horas en diseño. La velocidad máxima estimada es de 500 km/h, con velocidades teóricas de hasta 563 km/h.