Modelos Ferrari

Evolución técnica del linaje Gran Turismo, el Ferrari Amalfi sucede al Roma perfeccionando la arquitectura de motor delantero-central y chasis de aluminio. Destaca por su balance dinámico con distribución de pesos 50-50, aerodinámica esculpida y una cabina digital avanzada, consolidando la eficiencia mecánica y la pureza de líneas en el segmento de deportivos 2+2 de Maranello.

El linaje del Ferrari Daytona evoluciona desde el 365 GTB/4 de motor delantero V12 atmosférico y arquitectura transaxial, hacia el Daytona SP3, un hiperauto de motor central-trasero inspirado en los prototipos de la serie P. Ambos modelos convergen en la excelencia aerodinámica pasiva y la entrega de potencia lineal de sus bloques de alta cilindrada.

Culminación de la ingeniería térmica de Maranello, el Ferrari F8 Tributo representa el linaje final de los deportivos V8 biturbo sin asistencia eléctrica. Su arquitectura de motor central-trasero y la integración del sistema aerodinámico S-Duct optimizan el flujo de aire y la carga descendente, consolidando una dinámica de conducción que fusiona el rendimiento de pista con la versatilidad de uso diario.