Aunque en mercados asiáticos y latinoamericanos se identifica bajo la nomenclatura Yuan Plus, este SUV eléctrico destaca por su integración vertical, utilizando un motor síncrono de imanes permanentes que entrega 150 kW (201 hp) y un par motor de 310 Nm. Su arquitectura se apoya en la avanzada Blade Battery de química litio-ferrofosfato (LFP), disponible en configuraciones de 49.92 kWh y 60.48 kWh, la cual no solo garantiza una mayor densidad energética, sino que actúa como un componente estructural del chasis. Esta ingeniería permite optimizar la eficiencia térmica mediante una bomba de calor de serie, consolidando al Atto 3 como un exponente de la transición hacia plataformas eléctricas dedicadas que maximizan la seguridad y el rendimiento dinámico.

Desarrollado sobre la e-platform 3.0, el 2024 BYD Atto 3 (o Yuan Plus) abandona las limitaciones de su predecesor para adoptar un motor síncrono de imanes de neodimio permanentes (BYD-TZ200XSQ) de alta eficiencia. Su núcleo técnico reside en la Blade Battery (LFP), disponible en capacidades de 49.92 kWh y 60.48 kWh, que soporta potencias de carga rápida en corriente continua de hasta 80 kW, permitiendo una recuperación del 30% al 80% de energía en solo 30 minutos. Esta configuración mecánica, optimizada para la gestión térmica y la seguridad estructural, posiciona al modelo como un referente de ingeniería integrada, importado desde la planta de Changsha para competir en el segmento global con estándares de rendimiento y tiempos de recarga altamente competitivos.