El BYD Atto 2, comercializado en mercados latinoamericanos como Yuan Pro (basado en el Yuan UP), representa la consolidación de BYD en el segmento de SUV subcompactos mediante la integración de la e-Platform 3.0. Este modelo sustituye a las arquitecturas adaptadas de combustión por un chasis eléctrico nativo que emplea tecnología Cell-to-Body (CTB), donde la batería Blade (LFP) de 45.1 kWh actúa como elemento estructural, aumentando la rigidez torsional y la seguridad pasiva. Equipado con un motor síncrono de imanes permanentes de 130 kW (174 hp) y 290 Nm de par motor, el Atto 2 logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos, ofreciendo una autonomía de 380 km (NEDC) respaldada por un sistema de gestión térmica mediante bomba de calor de alta eficiencia, posicionándose como el referente técnico entre los modelos Dolphin y Atto 3.

El BYD Atto 2 2025 (basado en el Yuan UP) representa la respuesta técnica de la marca para unificar su gama global bajo la arquitectura e-Platform 3.0, eliminando las redundancias de ingeniería de modelos previos como el S1 Pro. Aunque su nomenclatura varía regionalmente como Yuan Pro en Latinoamérica, este SUV del segmento B se distingue por implementar la tecnología Cell-to-Body (CTB), que utiliza la batería Blade (LFP) de 45.1 kWh o 64.8 kWh como componente estructural del chasis para elevar la rigidez torsional. Equipado con un motor síncrono de imanes permanentes de hasta 130 kW (174 hp) y un par motor de 290 Nm, el Atto 2 detiene el cronómetro en 7.9 segundos para el sprint de 0 a 100 km/h, consolidando una eficiencia energética de 12.2 kWh/100 km y una autonomía urbana de hasta 604 km (WLTP), lo que clarifica su posición jerárquica por encima del Dolphin y por debajo del Atto 3 (Yuan Plus).

El BYD Atto 2 2025 (Yuan Pro) se establece como una pieza estratégica de canibalización técnica, situándose bajo la nomenclatura Dynasty pero desafiando la jerarquía de los modelos Seagull y Dolphin de la serie Ocean. Gracias a su arquitectura nativa e-Platform 3.0 y la integración de la batería Blade (LFP) con tecnología Cell-to-Body (CTB), este SUV ofrece una superioridad estructural y de habitabilidad que compromete a los compactos de entrada por debajo del umbral de los U$S 30.000. Con una planta motriz de imanes permanentes que entrega hasta 130 kW (174 hp) y una gestión térmica optimizada para climas adversos, el Atto 2 no solo hereda el legado de fiabilidad del antiguo S1 Pro, sino que redefine la escala de valor de BYD, consolidándose como la opción de mayor densidad tecnológica para el mercado de crossovers eléctricos masivos.