BYD Seal EV Sedan [Gen.I] : Ficha Técnica

Aunque comparte la arquitectura modular e-Platform 3.0 con modelos como el New e2, el BYD Seal 2023 (conocido en ciertos mercados como Atto 4) se diferencia radicalmente mediante la implementacion de la tecnologia Cell-to-Body (CTB). Este avance de ingenieria permite que la Blade Battery de litio-ferrofosfato no solo sea una unidad de almacenamiento de energia, sino un componente estructural del chasis, lo que incrementa la rigidez torsional del vehiculo a 40,500 Nm/grado. Esta integracion optimiza el aprovechamiento del espacio interior y reduce la altura del centro de gravedad, consolidando al Seal como un referente en seguridad pasiva y dinamica de conduccion dentro del segmento de sedanes electricos de alto rendimiento.

El BYD Seal 2023 integra una bateria Blade de litio-ferrofosfato (LFP) como componente estructural del chasis, ofreciendo capacidades de 61.44 kWh en la variante RWD y 82.56 kWh en la AWD. Este sistema admite potencias de carga rapida en corriente continua (DC) de hasta 150 kW, permitiendo recuperar del 30% al 80% de la energia en menos de 30 minutos, mientras que la arquitectura de gestion termica garantiza la estabilidad quimica durante ciclos de alta demanda. La implementacion del estandar CCS Combo 2 y la carga en corriente alterna (AC) de 6.6 kW completan un ecosistema energetico disenado para maximizar la vida util de las celdas, consolidando la eficiencia operativa de la plataforma e-Platform 3.0.