Koenigsegg Regera Targa : Ficha Técnica

La magia de la ingenieria sueca reside en la eliminacion de la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Al sustituir esta pesada Transmision tradicional por el sistema de Transmision directa (KDD) de una sola marcha, Koenigsegg logro mitigar por completo el peso extra de los tres motores electricos y el paquete de baterias. Esta decision tecnica no solo simplifica la mecanica, sino que permite al Regera mantener la agilidad caracteristica de los modelos Agera anteriores, pero con la potencia bruta de un sistema Hibrido de ultima generacion.

Tras experimentar la respuesta instantanea de un Tesla, Christian quedo impactado por la entrega de par motor que ni siquiera un Formula 1 tradicional puede igualar. Su objetivo con el Regera fue fusionar esa aceleracion electrica inmediata y directa con la ligereza y el caracter visceral de un deportivo Koenigsegg. El resultado es un sistema Hibrido revolucionario que combina lo mejor de ambos mundos: la eficiencia electrica y el rugido indomable de un motor de combustion interna, logrando una experiencia de conduccion sin precedentes.

A diferencia de casi cualquier otro coche del mundo, el Regera utiliza el sistema Koenigsegg Direct Drive (KDD), una Transmision de 1 sola velocidad que elimina la necesidad de marchas tradicionales. Este sistema reduce las perdidas de energia en un 50% comparado con una Transmision convencional, permitiendo que sus 1,509 CV fluyan directamente al eje trasero (RWD) con una aceleracion lineal e ininterrumpida hasta los 400 km/h.