Ferrari Daytona 365 GTS/4 1973 : Ficha Técnica

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Ferrari Daytona 365 GTS/4

Ferrari 365 GTS/4

Deportivo

Potencia 347 Hp
Torque 432 Nm
Vel. Máxima 280 Km/h
Acel. (0-100) 5.3 Seg

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Especificaciones

Cilindrada4390 cm³

Consumo (c/100km) 25.1 l
Dimensiones 4425 x 1760
Peso 1600 Kg
Año 1973
Precio $2.850.000 USD

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Versiones

Motor V12 Nafta de 4.4L con aspiración natural. (Gasolina)

Cilindrada 4390 cm³

TransmisiónManual de 5 velocidades vinculada a un sistema de tracción trasera (RWD).

Consumo (c/100km) 25.1 l.

Dimensiones (LxA)4425 x 1760 mm.

Peso1600 Kg.

Potencia 347 Hp

Velocidad Máxima280 Km/h.

Aceleración (0-100)5.3 s.

Informacion

Ferrari Vista frontal en tres cuartos y contrapicado de un Ferrari 365 GTS/4 Spyder rojo descapotado, revelando el habitáculo, la ausencia de techo rígido y la línea de cintura esculpida por Pininfarina sobre el chasis tubular.

¿Cuál es la distinción técnica entre las variantes Berlinetta y Spyder del Ferrari Daytona?

La producción del 365 GTB/4 se dividió en dos configuraciones de carrocería fundamentales: la Berlinetta (GTB/4), de techo rígido y estructura cerrada, y la exclusiva variante Spyder (GTS/4), que presentaba una configuración descapotable con refuerzos estructurales específicos. Ambas compartían el chasis tubular y el bloque V12 de 4.4 litros, pero la versión Spyder alcanzó un estatus de activo de colección superior debido a su reducida manufactura, con solo 122 unidades certificadas frente a la mayoritaria carrocería cerrada, consolidando su lugar como referente de la ingeniería italiana.

Ferrari Vista frontal de una réplica negra del Ferrari 365 GTS/4 construida sobre un chasis de Chevrolet Corvette para la serie Miami Vice, carente del motor V12 original.

¿Cuál es la historia técnica detrás del falso Ferrari Daytona de Miami Vice?

En las dos primeras temporadas de la serie, el vehículo negro conducido por Sonny Crockett no era un Ferrari 365 GTS/4 auténtico, sino una réplica denominada McBurnie construida sobre el chasis de un Chevrolet Corvette C3. Esta configuración utilizaba un motor V8 Small-Block de General Motors en lugar del propulsor V12 de 4.4L de Maranello, una discrepancia mecánica que llevó a Ferrari a entablar acciones legales, resultando en la destrucción de las réplicas y la posterior introducción del Testarossa original en la producción, consolidando su lugar como referente de la ingeniería italiana.

Galeria

Ferrari Vista frontal de un Ferrari 365 GTS/4 Spyder en color gris amarronado, resaltando la parrilla cromada y la disposición de los faros sobre la carrocería diseñada por Pininfarina con chasis tubular.

Ferrari Vista trasera de un Ferrari 365 GTS/4 Spyder en color azul, resaltando su configuración descapotable, los cuatro faros circulares traseros y el sistema de escape de doble salida cuádruple.

Ferrari Vista al interior en color rojo de un Ferrari 365 GTS/4 Spyder desde el techo descapotado, revelando la tapicería de cuero de alta calidad, el volante ferrari y el selector de cambios manual de cinco velocidades con la rejilla característica.

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